06.03.2014<\/p>\n
\u2018H\u0130\u00c7B\u0130R U\u00c7AK havada kalmaz\u2019 diye bir s\u00f6z vard\u0131r havac\u0131l\u0131kta. Bu s\u00f6z ba\u015fta lat\u00eefe gibi gelir ama bir hakikati beyan eder asl\u0131nda. <\/p>\n
<\/p>\n
Evet seyr-\u00fc sefere \u00e7\u0131kan hi\u00e7bir u\u00e7ak havada kalmaz. \u0130ll\u00e2 bulu\u015fur yerle. Bu yerle bulu\u015fma, ya seyr-\u00fc seferin hedefi olan havaliman\u0131na sa\u011fl\u0131kl\u0131 bir \u015fekilde inmekle olur ya da beklenmeyen bir kaza \u015feklinde.<\/p>\n
<\/p>\n
Mesele de bu yerle bulu\u015fman\u0131n nas\u0131l olaca\u011f\u0131d\u0131r zaten. Bu nedenle havac\u0131l\u0131kta dikkatlerin \u00e7o\u011fu, u\u00e7aklar\u0131n kalk\u0131\u015f\u0131ndan veya belli bir irtifadaki yatay u\u00e7u\u015flar\u0131ndan ziyade piste ini\u015fleri \u00fczerine yo\u011funla\u015f\u0131r. \u00c7\u00fcnk\u00fc u\u00e7ak kazalar\u0131n\u0131n istatistiksel olarak \u00e7o\u011funlu\u011fu ini\u015f esnas\u0131nda meydana gelir.<\/p>\n
<\/p>\n
En kritik a\u015fama, u\u00e7a\u011f\u0131n pistle olan ilk temas\u0131n\u0131n pistin do\u011fru noktas\u0131na ve do\u011fru a\u00e7\u0131yla yap\u0131lmas\u0131d\u0131r. Havalimanlar\u0131ndaki bir\u00e7ok elektronik ve g\u00f6rsel (\u0131\u015f\u0131kl\u0131) donan\u0131m bu en kritik a\u015famay\u0131 kazas\u0131z belas\u0131z atlat\u0131p u\u00e7a\u011f\u0131n park yerine ula\u015fmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in tesis edilir.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00d6ncelikle u\u00e7ak ba\u015fka bir yere de\u011fil piste inmelidir. Sonra pistle ilk temas pistin belirlenmi\u015f aral\u0131\u011f\u0131nda olmal\u0131, tekerler pistin merkez \u00e7izgisine oturmal\u0131, ilk olarak arkadaki tekerler yere de\u011fmeli ve arka tekerler piste de\u011fdi\u011finde \u00f6n teker pistle ortalama 3 derecelik bir a\u00e7\u0131 yapacak \u015fekilde yukar\u0131da olmal\u0131d\u0131r. Ve burada sayamad\u0131\u011f\u0131m daha bir\u00e7ok sa\u011fl\u0131kl\u0131 ini\u015f \u015fart\u0131. \u0130\u015fte havalimanlar\u0131nda tesis edilmi\u015f elektronik ve g\u00f6rsel donan\u0131mlar, u\u00e7a\u011f\u0131n bu \u015fartlara uyarak sa\u011f salim piste inmesine yard\u0131mc\u0131 olurlar.<\/p>\n
<\/p>\n
Ya bu donan\u0131mlar hi\u00e7 yoksa veya yetersizse veya mevcut olanlar \u00e7e\u015fitli sebeplerle pilota eksik\/yanl\u0131\u015f bilgi veriyor ya da pilot bu yol g\u00f6sterici donan\u0131mlar\u0131 hi\u00e7 dikkate alm\u0131yorsa? Sonu\u00e7 m\u00e2lum. Evet, u\u00e7ak yolcular\u0131yla yere inmi\u015ftir ama bu sel\u00e2mete de\u011fil felakete g\u00f6t\u00fcren bir ini\u015f olmu\u015ftur.<\/p>\n
<\/p>\n
\u0130nsan\u0131n kem\u00e2l yolculu\u011fu da bir nev\u00ee bu u\u00e7ak seyr-\u00fc seferine benziyor. Bu yolculukta insan bir yerden kalkarak hareketine ba\u015fl\u0131yor, bir s\u00fcre sonra belli bir irtifaya ula\u015f\u0131yor ve yolculuk o irtifada devam ediyor.<\/p>\n
<\/p>\n
Ama o irtifada istikametle devam edip s\u00e2hil-i sel\u00e2mete ula\u015fmam\u0131z i\u00e7in yerle de temas etmemiz gerekiyor. Hi\u00e7bir u\u00e7ak havada kalmad\u0131\u011f\u0131 gibi insan\u0131n hi\u00e7bir kem\u00e2l yolculu\u011fu da havada kalarak tamamlanm\u0131yor. Bu yolculuk ill\u00e2 yere, topra\u011fa de\u011fmekle sonu\u00e7lan\u0131yor. Peki nas\u0131l olacak yerle olan bu ka\u00e7\u0131n\u0131lmaz temas?<\/p>\n
<\/p>\n
\u0130\u015fte mesele burada. <\/p>\n
<\/p>\n
Bizi bu seyr-\u00fc sefer sonunda yerle, toprakla bulu\u015fturacak olan bir kaza m\u0131 olacak yoksa s\u0131hhatli bir ini\u015f mi? Sa\u011fl\u0131kl\u0131 bir ini\u015f i\u00e7in bize l\u00e2z\u0131m olan yol g\u00f6stericilerimiz var m\u0131? Varsa yeterli mi? Bize sa\u011fl\u0131kl\u0131 bir ini\u015f i\u00e7in do\u011fru bilgi veriyor mu? Veriyorsa biz bunlar\u0131 dikkate al\u0131yor muyuz?<\/p>\n
<\/p>\n
Bu sorular\u0131n t\u00fcm\u00fcne verilecek m\u00fcspet cevaplar\u0131n bizi g\u00f6t\u00fcrece\u011fi yer, tevazudur. Tev\u00e2zu, \u00e7ok y\u00fckseklere \u00e7\u0131km\u0131\u015f olanlar\u0131n yerle \u2018bir\u2019 saymalar\u0131d\u0131r kendilerini. Aksi ise \u00e7ok \u00e7\u0131k\u0131lm\u0131\u015f y\u00fckseklerden sonra beklenmeyen bir \u2018yerle bir\u2019 olu\u015ftur.<\/p>\n
<\/p>\n
Kem\u00e2l yolcu\u011funa \u00e7\u0131km\u0131\u015f her insan hangi irtifaya \u00e7\u0131karsa \u00e7\u0131ks\u0131n yerle bulu\u015facakt\u0131r elbet. Bu bulu\u015fma ya usulca yere de\u011fen bir tev\u00e2zu \u015feklinde olacak ya da \u015fiddetle yere \u00e7arpan bir sukut.<\/p>\n
<\/p>\n
Tev\u00e2zuyla yere inemeyeceksek e\u011fer, bulutlar\u0131n \u00fcst\u00fcnde dola\u015fman\u0131n ne k\u0131ymeti var?<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a9\u00a02021 karakalem.net, Oktay G\u00f6kkoca<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
06.03.2014 \u2018H\u0130\u00c7B\u0130R U\u00c7AK havada kalmaz\u2019 diye bir s\u00f6z vard\u0131r havac\u0131l\u0131kta. Bu s\u00f6z ba\u015fta lat\u00eefe gibi gelir ama bir hakikati beyan eder asl\u0131nda. Evet seyr-\u00fc sefere \u00e7\u0131kan hi\u00e7bir u\u00e7ak havada kalmaz. \u0130ll\u00e2 bulu\u015fur yerle. Bu yerle bulu\u015fma, ya seyr-\u00fc seferin hedefi olan havaliman\u0131na sa\u011fl\u0131kl\u0131 bir \u015fekilde inmekle olur ya da beklenmeyen bir kaza \u015feklinde. Mesele de […]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"ppma_author":[162],"class_list":["post-88733","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-yazarlar"],"yoast_head":"\n